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Fond d'écran : Yamaha YZF-R6

La R1 de poche en wallpaper !

Un R de famille

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Depuis le début de la décennie, les motos supersport de 600 cm3 marquent le pas en termes de ventes. Alors que les motards s'éloignent de plus en plus de ces cylindrées, certains constructeurs franchissent une étape importante en annonçant l'arrêt de la commercialisation de sportives 600. C'est le cas de Honda qui a préféré mettre fin à la CBR 600 RR.

Mais tous les constructeurs nippons n'ont heureusement pas eu la même réaction. Ainsi, deux ans après avoir entièrement repensé son YZF-R1 de 1.000 cm3, Yamaha s'est attelé à la modernisation de son YZF-R6.

Inchangée depuis 2010, la sportive mid-size s'offre un lifting fort appréciable en reprenant les codes esthétiques de la dernière R1 avec ses phares dissimulés sous le carénage, ses ouvertures sur le réservoir ou encore sa boucle arrière. Techniquement en revanche, si le moteur évolue sensiblement, la moto gagne en équipements avec un contrôle de traction, un shifter ainsi que la fourche et les freins de la R1.

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